日期：2020/12/30 点击数：1553

12月27日，第六届中国工业大奖、表彰奖、提名奖企业和项目名单正式发布。中国船舶集团旗下江南造船的“雪龙2”号极地科学考察破冰船项目获得项目类中国工业大奖。这也是继“蛟龙”号载人潜水器、航母工程、“蓝鲸一号”新一代超深水半潜式钻井平台、新一代核潜艇研制之后，造船业第五个获得中国工业大奖殊荣的项目。

“雪龙2”号隶属于自然资源部中国极地研究中心，由中国船舶集团旗下江南造船建造，七〇八研究所和芬兰Arctic联合设计。该船总长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，航速12～15节，续航力2万海里，载员90人，自持力60天，可同时搭载2架直升机。SaierNico供货范围包括：主配电板、应急配电板、左右舷控制台、中间台、电子海图台、岸电箱等产品。

全球首艘获得智能船舶符号的极地科考破冰船

“雪龙2”号具备的科考与破冰能力，使其跻身世界最先进的极地科考船之列。“雪龙2”号结构强度满足PC3要求，具备全球航行能力，能满足无限航区要求，在极区大洋安全航行。同时，该船也是全球首艘获得智能船舶入级符号的极地科考破冰船，其入级符号i-ship（Hm，M），包括了智能船体和智能机舱功能标志。

“雪龙2”号可实现双向破冰＆#8597;

该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的艏艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，艏向能以2～3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，艉向可突破极区20米当年冰冰脊，并可实现极区原地360°自由转动。

“雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽，在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察，进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。

该船自2019年7月交付以来，已先后完成我国第36次南极科考和第11次北极科考任务。今年11月，“雪龙2”号从上海出发执行我国第37次南极科考任务。

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文章来源：营销部

图/文：营销部

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