日期：2021/2/3 点击数：2958

近日，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为台湾长荣海运设计、江南造船承建的Sealion 2500TEU集装箱船首制船"EVER ORIENT”顺利交付。

Sealion 2500TEU是上船院又一型秉承“私人定制Tailor-made”理念打造的巴拿马型集装箱船。

Sealion 2500TEU的设计紧紧围绕船东用船习惯、船厂生产模式展开，在船员住舱、机舱布置、货舱通道等方面颇具亮点。同时，多项节能环保措施并举，助力船东打造EVER GREEN的船队。

全宽型的上建住舱，是Sealion 2500TEU的亮点。在聚焦船舶本身、集装箱货柜的同时，充分考虑船员的居住舒适性和操作便利性。货舱通道均为斜梯形式而非直梯，且每一层货舱平台均可到达。在货舱的设计中，特别关注了标箱、高箱的混装高度，使得高箱的积载数目最大化。

全船配置开式脱硫塔，装设有低硫燃油及相关系统，油舱设计满足MARPOL公约，机舱舱底水处理参照IBTS（综合舱底水处理系统）概念设计，任一海水泵可在停泊工况下开启，降低发电机靠港时的使用量。同时，采用最新减阻防污漆，装设货舱舱底水储存柜和生活废水储存柜，预留岸电设备空间。该船符合NK环保入级要求以及拆船公约。

Sealion 2500TEU集装箱船项目是长荣海运首次在中国内地订造新船，该船的成功交付充分体现了上船院精良的设计水准和客户至上的合作精神，进一步树立了Sealion系列集装箱船的良好口碑。

该船建造亦有诸多亮点。为了使全宽型上层建筑让船员更舒服，江南造船在该船首次推行内装设计无余量切割和大集配项目，最终7个典型房舱、1个内梯道的施工，完全符合设计要求，一次性通过验收。

从主船体开工到下水，江南造船将该船周期控制在8.5个月，超过了日韩同类型产品11个月的周期。而且下水完整性实现新突破，达到了“搭载零遗留”，也创下了江南造船集装箱船首次船台阶段试箱全部结束的记录。

该系列船仍有3艘在造，后续将保持2个月交付一艘的节奏，于今年7月份全部完成。

祝贺由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为台湾长荣海运设计、江南造船承建的Sealion 2500TEU集装箱船首制船"EVER ORIENT”顺利交付。SaierNico为该系列4艘船项目提供主配电板、应急配电板、集控台、机舱监测报警系统、驾控台、操舵台、全船配电箱等配套设备。

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文章来源：营销部

图/文：营销部

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