日期：2021/7/15 点击数：1863

　　2021年7月8日,“天津港轮驳有限公司“津港轮31”、“津港轮32”两艘拖轮同时获得中国船级社颁发的智能船舶附加标志i-Ship智能机舱系统（M）、智能能效管理系统（E）、智能信息集成平台系统（I）。其智能机舱、智能能效系统、智能信息集成平台由赛尔尼柯提供，并取得CCS型式认可证书”

　　智能机舱系统型式认可证书

　　智能能效管理系统型式认可证书

　　智能集成平台型式认可证书

　　赛尔尼柯自主研发的船舶智能化产品：智能机舱系统i-Ship（M）、智能能效管理系统i-Ship（E）、智能信息集成平台系统i-Ship（I）等通过了中国船级社型式认可认证，其核心硬件及软件基于公司多年技术积累完全可控，赛尔尼柯已进入国内为数不多可提供智能船舶解决方案的供应商行列。智能船舶系统的研制成功并实现装船应用，代表了赛尔尼柯产品实现了由电气化到自动化向智能化的三级跨越。智能化系统已在“津港轮31”、“津港轮32”、“津港轮33”和“津港轮34” 等四艘智能港作拖轮实船应用，运营效果良好，并得到行业内的高度认可。

　　天津港智能拖轮项目，是我国首艘符合中国船级社（CCS）无人机舱入级符号的港作全回转拖轮，更是国内首艘取得智能船舶附加标志的港作拖轮。与传统拖轮相比，天津港智能拖轮集船舶感知预警、作业统计分析、辅助决策等智能功能于一身，每船共有约过万个数据信息点，其信息采集量甚至超过普通远洋运输船舶。全船智能化系统数据涵盖了船舶动态、船舶姿态、设备管理、能耗统计、作业统计和水域环境等方面，可以实现风险预警、故障诊断、辅助决策、趋势分析、能效分析、健康评估和风险决策等功能，其自动化和智能化程度位居国内乃至国际轮驳行业最高水平，对于港作拖轮行业在船舶使用和管理方面具有颠覆性改变和行业引领作用。天津港智能拖轮项目与雪龙2和中远海运21000箱集装箱船同被中国船级社列为国家规范《智能船舶规范2020》的示范船。

　　赛尔尼柯伴您远航无忧！

　　文章来源：营销部

　　图/文：营销部

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